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| 意法半导体巨头落户中国 汽车电子行业迎历史机遇 |
| 2014-06-25 |
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全球排名前十的意法半导体，与国内长安汽车达成战略合作伙伴关系，设立汽车电子应用联合实验室，推动国内汽车电子产业发展。
汽车电子分为两类：一类是与机械系统结合的汽车电子控制装置，包括发动机、底盘、车身电子控制等系统，一般由车厂主导；另一类是在汽车环境下能够独立使用的车载电子信息系统装置，包括汽车信息系统、导航、娱乐、车载通信等系统。
据了解，2013年我国集成电路进口总额为2322亿美元，同比大幅增长20%，首次超过原油进口额。国内近八成的芯片依赖于进口。有机构预计，在进口替代浪潮倒逼下，国内汽车电子等半导体行业，有望借力海外巨头合资机遇，获得技术升级契机。
汽车电子要求严格，供应链稳定，市场高成长中内资企业迎来机遇：车用电子元器件的使用寿命须保证在30年以上，同时应用环境严苛，因此要求甚高，如温度适应范围广、耐冲击性强等；所以产品认证难度大、时间长，一旦进入就不会轻易更换，相对消费电子供应链要稳定许多。当前全球汽车电子供应链主要被欧美日厂家把持。
2012年我国汽车电子销售额达2,671亿元，十年间销售额复合增速达28%。未来2年有望实现20%的销售复合增长，汽车电子行业销售增速仍将高于汽车整车行业，其中前装市场为19%，后装市场为24%。
汽车电子市场正在成为半导体行业新的增长推动力。在目前所处的阶段，智能汽车是车载电脑，特征是汽车加导航、车载通信、数字娱乐、辅助驾驶，汽车电子技术为主，汽车厂商为主导；后续智能汽车将包含智能驾驶、综合生活服务、安全防护、用车服务等，依赖互联网、物联网、云计算、车联网的技术，汽车厂商、电子厂商、软件技术厂商共同主导。由此，未来汽车企业将渗入更多的科技和互联网。
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| 资料来源：证券时报网 |
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